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            企業動態

            我國包裝工業的迅猛發展引發出不少環境問題,全面向環保產業進軍可為包裝工業贏來第二次大發展的機遇,企業及早下手,可望獲得雙重理想回報。
                在目前包裝廢棄物日益增多,回收利用技術已經初步成熟,國家提出固體廢棄物向減量化、無害化、資源化方向處理的條件下,投資參與包裝廢棄物循環再生不僅可行,而且還會促進包裝工業的發展。
                一方面,這符合國家提出的可持續發展戰略,環保的加強解決了包裝工業發展的后顧之憂,也為其開辟了新的經濟增長點;
                另一方面,向環保產業進軍可為包裝業開發廉價的原料來源,降低原有生產成本,具有經濟與生態雙重效益。
                隨著包裝廢棄物數量的增加,廢棄物處理費用不斷上升,加大對包裝廢棄物的循環再生力度是大勢所趨。但在包裝生產迅速發展的過程中,我國在對廢棄物的管理、處置和回收利用等方面與發達國家尚存較大差距。
                首先,包裝材料的回收利用具有明顯的經濟效益和生態效益。據有關專家介紹,包裝廢棄物雖然種類繁多,但按包裝制品的材質基本可以分為紙質制品、塑料制品、玻璃制品和金屬制品四大類,包裝廢棄物大都是可再生資源。
                其次,包裝廢棄物產量持續增長為循環再生提供了充足的生產資源。從全國包裝工業總產量的統計看,目前紙包裝制品約為835萬噸,塑料包裝制品約為244萬噸,玻璃包裝制品約為444萬噸,金屬包裝制品約為161萬噸。同時這些制品每年還以12.5%-30%不等的速度增長。研究資料表明,1噸廢紙可再生0.8噸新紙或者0.83噸紙板;1噸廢塑料可再生0.75噸柴油或0.6噸無鉛汽油。由此可見,循環再生的“原料”問題根本不用擔心。
                第三,對包裝廢棄物的處理技術日趨成熟,處理后的包裝廢棄物具有廣闊的用途,市場前景看好。廢棄快餐盒回收后,可通過碎化和無害化處理與土壤或其他基質混合,用于無土或半土栽培。廢塑料油化技術采用高性能的催化劑,將高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚”,能生產出符合國家標準的柴油和汽油,產油率達到75%以上。如果加裝必要的裝置,還可回收液化氣和碳黑。通過改變催化劑,又可以生產甲苯、二甲苯及純苯等化工產品。
                此外,用廢舊塑料(包括PE、PP、PVC、PS)和填充混合物(包括多種城鄉廢棄物如活性炭廢渣、粉碎的動植物廢料、風化煤、腐植酸等粉末)共同組成肥料包膜,包膜成本只比普通復合肥料增加300元/噸左右。這是一項變“白色污染”為“綠色肥料”的環保工程,可消納大量的包裝廢棄物。
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